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成都国威冠准检测技术有限公司是四川省成都一家独立的第三方防雷质检检测机构服务平台;拥有化学分析实验室、仪器分析实验室、物理分析实验室,仪器计量实验室、环境可靠性实验室等22个功能性实验室,配备有ICP、气质联用、离子色谱等专业检测仪器300余台。现有专业分析测试人员120名,其中职称5名,中级职称15名。

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    南充汽车配件检测汽车有毒有害检测 欢迎咨询

    更新时间:2020-04-10   浏览数:77
    所属行业:商务服务 咨询服务
    发货地址:四川省成都郫都区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    车用电机及其控制器系统
    一般性项目:外观、外形和安装尺寸、质量、驱动电机控制器壳体机械强度、液冷系统冷却回路密封性能、驱动电机定子绕组冷态直流电阻、绝缘电阻、耐电压、超速、升温
    输入输出特性:工作电压范围、转矩-转速特性、持续转矩、持续功率、峰值转矩、峰值功率、赌转转矩、高工作转速、驱动电机系统功率、控制精度、响应时间、驱动电机控制器工作电流、馈电特性
    安全性:安全接地检测、驱动电机控制器的保护功能、驱动电机控制器支撑电容放电时间
    环境适应性:低温、高温、湿热、耐振动、防水、防尘、盐雾、电磁兼容性
    可靠性
    新能源汽车电池
    电性能测试、寿命测试、环境可靠性测试、安全性测试和电池热电化学性能耦合测试
    具体检测项目:外观极性、外形尺寸及质量、20℃放电容量(单体/模块)、-20℃放电容量、55℃放电容量、20℃倍率放电容量、荷电保持与恢复能力、跌落 、加热 、针刺、挤压、循环寿命 、储存、简单模拟工况、耐振动、过放电、过充电、短路、充电寿命、组合一致性、防爆能力、不均衡充电测试、水损耗、大电流放电、快速充电能力试验、限压阀
    南充汽车配件检测汽车有毒有害检测
    汽车外饰件主要指前后保险杠、轮眉、格栅、散热器装饰罩、防擦条等通过螺栓和卡扣或双面胶条连接在车身上的部件。在车身外部主要起装饰保护作用及开启等功能。 保险杠——pp材料
    散热器面罩——ABS/ASA 丙烯腈·丁二烯·苯乙烯共聚物 丙烯腈·苯乙烯·丙烯酸枝共聚物
    轮口——TPO(热塑性聚烯径)
    测试条——PP/PE 聚丙烯/聚亚苯醚
    防擦条——TPO (热塑性聚烯径)
    后视镜——PA6/PA66 尼龙6/66
    近气格栅——PP/PE 聚丙烯/热塑性聚烯径
    背门饰板——PP/TPO 聚丙烯/热塑性聚烯径
    车门外开手柄——P6/PA66 尼龙6/66
    挠流板——PP/TPO 聚丙烯/热塑性聚烯径
    行李箱手柄——P6/PA66 尼龙6/66
    其他相关检测产品:晴雨挡、遮阳板、护板、车碗饰件、外拉手贴件、挡泥板、汽车贴纸、汽车天线、汽车雾灯框、汽车灯眉、汽车尾灯框
    检测项目:
    1.机械性能测试: 拉伸测试、弯曲测试、硬度测试、冲击测试、遮盖力
    2.成分测试: 成分定性定量分析、微量元素分析
    3.结构分析: 金相分析、无损探伤、镀层分析
    4.尺寸测量: 三坐标测量、投影仪测量、精密卡尺测量
    5.老化测试:消耗量、耐磨性、粘弹特性
    6.电气性能:击穿电压或击穿强度、绝缘电阻、介质常数、介质损失、耐水性、 耐油性
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    汽车产品的环保问题越来越多的引起关注,如何减少汽车产品对环境的破坏,如何控制汽车产品的有害物质的排放,已经成文全世界汽车行业关注的热点。 在所有的汽车部件和材料中对有害物质的含量及使用进行限制
    ■ 在车辆的设计过程减少有害物质的使用
    ■ 2003年7月1日后,投放市场的车辆中确保不含Hg、Cd、Pb、Cr(VI),组分(豁免条例中规定的除外)在所有部件和材料中禁用组分的限量
    ■ 镉 (Cd)≤100ppm(0.01%)
    ■ 汞 (Hg)≤1000ppm(0.1%)
    ■ 铅 (Pb)≤1000ppm(0.1%)
    ■ 六价铬 (CrVI)≤1000ppm(0.1%)
    2000年10月24日,欧盟正式颁布ELV废弃车辆指令2000/53/EC,欧盟成员国在2002年4月21日之前已经将该法规转化为各自的国家法律。该指令的范围覆盖了汽车类、汽车类废品以及汽车配件和材料。根据该指令规定,欧盟成员国应确保从2003年7月1日起,投入市场的车辆(包括材料和零部件)四项重金属含量不得超过2002/525/EC 规定的浓度限量,即均一材质中所含的铅、汞、六价铬,高浓度限值不得超过0.1﹪;所含的镉,高浓度限值不得超过0.01﹪。
    2006年2月6日,国家发展和改革委员会、科学技术部和国家环保总局联合颁布了《汽车产品回收利用技术政策》(以下简称中国ELV),明确要求将汽车产品回收利用率指标纳入到汽车产品市场准入许可管理体系,要求自2008年起,我国汽车生产或销售企业要开始进行汽车产品的可回收利用率登记备案工作,为实施阶段目标进行技术准备。2010年起,我国汽车企业或进口汽车总代理商要负责回收处理其销售汽车产品及包装物品。汽车在设计生产时禁用有毒物质和破坏环境的材料,减少并终停止使用不能再生利用的材料和不利于汽车环保的材料,限制使用铅、汞、镉、六价铬、多溴联苯(PBB)、多溴联苯醚(PBDE)等有害物质。
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    折叠燃料电池电动汽车


    燃料电池电动汽车(Fuel Cell Electric Vehicle,FCEV)是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下.在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种,主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说,燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能,电化学反应所需的还原剂一般采用氢气,氧化剂则采用氧气,因此早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料,氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式。


    优点:


    1、零排放或近似零排放。


    2、减少了机油泄露带来的水污染。


    3、降低了温室气体的排放。


    4、燃油电池的转化效率高(60%左右),整车燃油经济性良好。


    5、运行平稳、无噪声。


    缺点:


    燃料电池成本高昂,同时使用成本(氢)也昂贵。
    -/gjehhi/-

    http://www.youerhx.com