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成都国威冠准检测技术有限公司是四川省成都一家独立的第三方防雷质检检测机构服务平台;拥有化学分析实验室、仪器分析实验室、物理分析实验室,仪器计量实验室、环境可靠性实验室等22个功能性实验室,配备有ICP、气质联用、离子色谱等专业检测仪器300余台。现有专业分析测试人员120名,其中职称5名,中级职称15名。

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    更新时间:2020-02-09   浏览数:95
    所属行业:商务服务 咨询服务
    发货地址:四川省成都郫都区  
    产品规格:
    产品数量:9999.00个
    包装说明:
    单 价:面议
    从国家不断加大对新能源汽车的补贴力度来看,新能源汽车价格上的短板正在逐步得到弥补,价格上的竞争力逐步增强。另外有消息称,行业其他配套政策正在会签中,如充电站补贴政策等也将于近期出台。随着制约行业发展的核心问题被逐步克服,我国新能源汽车行业的发展环境将更加优化,将拉动新能源汽车销售实现新的突破。前瞻产业研究院预计,2014年我国新能源汽车销量有望突破5万辆,2015-2019年行业将继续保持年均30%-40%的高速增长。


    2015年1-9月,我国新能源汽车累计生产15.62万辆,同比增长近3倍;2015年9月,我国新能源汽车生产3.28万辆,同比增长2倍。2015年1-9月份,纯电动乘用车生产6.55万辆,同比增长2倍,插电式混合动力乘用车生产3.85万辆,同比增长3倍;纯电动商用车生产3.97万辆,同比增长近7倍,插电式混合动力商用车生产1.26万辆,同比增长75%。
    汽车配件检测汽车内饰检测
    根据汽车零部件检测单位负责人介绍,影响车内环境的因素主要包括装饰材料、油漆以及金属物件等,另外还有进入车内的外界污染物。其中内饰释放的甲醛、烯烃等污染物是污染车内环境的大“元凶”,而外界进入的二氧化硫、颗粒物等污染物也会对人体健康造成伤害。


    汽车零部件检测单位的负责人还介绍到,不合格的汽车内饰会释放毒气,而人类如果长时间处于有毒环境中则会出现中毒症状,表现为头疼、浑身乏力等。另外就是汽车发动机在工作过程中会产生一氧化碳,而如今道路上到处汽车,因此我们生存的环境充斥这些有害气体,当一氧化碳跑入车内时就会造成车内环境污染。因此检测一氧化碳也是汽车零部件检测的一个重点。


    虽然对汽车环境的检测是新车出厂时的一项工作,但是当车主拿到新车后也应该注意车内环境的健康。对此有汽车零部件检测专家表示,新车车主应该在驾驶新车的初期阶段注意开窗通风,促进车内的空气流通,还有在选择车内饰品时多加注意,不要让饰品对车内环境造成污染。


    就目前市场发展状况来看,不管是消费者还是车厂对包括汽车零部件检测在内的相关汽车服务的重视程度越来越高,尤其是关系到用车健康的车内环境检测,更是越来越普及。相信随着汽车行业的发展以及用车安全意识的提高,一流的汽车零部件检测的环境检测还会有更广阔的市场,实现经济与社会双重效益。
    汽车配件检测汽车内饰检测
    检测标准:JT/T 1096-2016 营运客车内饰材料阻燃特性
    ■ 水平燃烧、垂直燃烧、氧指数、烟密度等级、燃烧性能特性、产烟特性等级、烟气毒性等级等。
    汽车ELV指令
    ■ 欧盟ELV: Pb铅、Cd镉、Cr6+六价铬、Hg汞
    ■ 中国ELV: Pb铅、Cd镉、Cr6+六价铬、Hg汞、PBB多溴联苯、PBDE多溴联苯醚
    汽车VOC检测
    ■ 烃类(如苯系物,烷烃等),醛酮类(如甲醛、乙醛等)
    汽车雾化测试
    ■ 雾化/可冷凝组分是汽车内饰件和材料排出的挥发物质在玻璃上的冷凝。
    甲醛挥发量测试(现用标准)
    ■ 德国汽车协会VDA275 ■ 通用GME60271 ■ 大众PV3925,
    ■奇瑞Q/SQR.04.096 ■沃尔沃VCS1027.2739
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